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2025年04月03日
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フロントタイヤ交換 【ダンロップ K180 120/80-12 65J】
2024年12月10日
前回のタイヤ交換から約4年半が経ちました。
リアタイヤは2年半くらいで交換でしたが、フロントタイヤは当然リアより長持ちですね。
まだタイヤの溝は残っていますが、ゴムの劣化もあって、そろそろ交換したほうが。
見た感じは、まだまだイケそう~
でもタイヤは命ですからね、グリップが弱くなれば事故のリスクも高くなるわけで。。。
「もったいない」は捨てて、いざ交換です!
フロントをジャッキアップして~
ブレーキキャリパー、アクスルシャフト、ホイールを外して~
ブレーキディスクはとってもシビアですので、扱いは慎重に!
古タイヤに乗せて作業します。ブレーキディスクを押したり、床面に押し付けたり、決して力を加えないように。。。歪みます(TT;)
はぁ↓ 疲れます。
タイヤレバーを使って、ビードを落とし、タイヤを外していきます。
ビード落としの機械があれば楽なんだけどなぁ~
アルミエアーバルブ、前回のリアタイヤ交換時にリアのホイールには付けたんですが、フロント用にも買ってありまして、今回交換しちゃいます。
オシャレ(^^)
タイヤは前回と一緒、ダンロップのK180 120/80-12 65Jにしました。

新品タイヤにビードクリームを塗って、さぁ組み込みです!
必死すぎて組み込み時の写真はありません。
でも前回よりもすんなり~、1時間くらいで組みあがりました!
Gクラフトのアクスルカラー、これもリアタイヤ交換時に買ったもので、フロント分がまだ装着できなかったので。。。
純正のアクスルカラーは、ポロっと落ちちゃうんですよね。
これに交換すれば、ホイールの脱着時にアクスルカラーが外れにくくなります。
・フロントアクスルのナットの締め付けトルク:54N・m
・フロントキャリパーマスントボルト 30 N・m
作業時間、約2時間。
完成です!
空気圧点検して、試運転(^^)
やっぱり新品はグリップが違います。4年も経つとゴムが固くなっているんですね。
これでまたしばらくは安心して乗れます(^^)
みなさんも、どうぞご安全に!
リアタイヤは2年半くらいで交換でしたが、フロントタイヤは当然リアより長持ちですね。
まだタイヤの溝は残っていますが、ゴムの劣化もあって、そろそろ交換したほうが。
見た感じは、まだまだイケそう~
でもタイヤは命ですからね、グリップが弱くなれば事故のリスクも高くなるわけで。。。
「もったいない」は捨てて、いざ交換です!
フロントをジャッキアップして~
ブレーキキャリパー、アクスルシャフト、ホイールを外して~
ブレーキディスクはとってもシビアですので、扱いは慎重に!
古タイヤに乗せて作業します。ブレーキディスクを押したり、床面に押し付けたり、決して力を加えないように。。。歪みます(TT;)
はぁ↓ 疲れます。
タイヤレバーを使って、ビードを落とし、タイヤを外していきます。
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ビード落としの機械があれば楽なんだけどなぁ~
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アルミエアーバルブ、前回のリアタイヤ交換時にリアのホイールには付けたんですが、フロント用にも買ってありまして、今回交換しちゃいます。
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オシャレ(^^)
タイヤは前回と一緒、ダンロップのK180 120/80-12 65Jにしました。
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価格:9119円 |

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DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ DIRT TRACK K180 フロント 120/80-12 65J チューブレスタイプ(TL) 336862 新品価格 |

新品タイヤにビードクリームを塗って、さぁ組み込みです!
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必死すぎて組み込み時の写真はありません。
でも前回よりもすんなり~、1時間くらいで組みあがりました!
Gクラフトのアクスルカラー、これもリアタイヤ交換時に買ったもので、フロント分がまだ装着できなかったので。。。
純正のアクスルカラーは、ポロっと落ちちゃうんですよね。
これに交換すれば、ホイールの脱着時にアクスルカラーが外れにくくなります。
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・フロントアクスルのナットの締め付けトルク:54N・m
・フロントキャリパーマスントボルト 30 N・m
作業時間、約2時間。
完成です!
空気圧点検して、試運転(^^)
やっぱり新品はグリップが違います。4年も経つとゴムが固くなっているんですね。
これでまたしばらくは安心して乗れます(^^)
みなさんも、どうぞご安全に!

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