【モンキー125】 バッテリー交換
最近、なんだかアイドリングがおかしい･･･
暖気の段階で回転数がものすごく低くて、たまーにエンストぶっこきます（苦笑）
モンキー１２５にはアイドリング調整がありません。
（スロットルボディについている黒いプラスネジがアイドルスクリューと呼ばれているみたいですが、燃料調整関係のネジだと思われます。＜正常閉めてから２回転開けの位置＞でこれ以上開いてもアイドリングは上がりませんのでご注意を）
で、エンジン停止時のバッテリーの電圧が･･･
12.3v…低いっすね｡｡｡
たしか説明書には、12.4vを下回るようであれば、充電or交換してくださいと。
アイドリングも弱々しいし、冬場に備えて新品買っちゃいます。
純正のバッテリーはユアサバッテリー、型番「YTZ5S」
安いのから高いのまで、中華製は突然ﾀﾋしますので除外！
日本のユアサバッテリーは高すぎるので保留･･･
いろいろとネットを見ていたら、タイユアサがあるようで、GSユアサの生産を担うタイ工場で生産されたものが少し安いとの。
ようやく探して日本のユアサより５０００円ほど安く手に入れました。（バイク量販店価格より）
型番も同じ、純正はタイで作られているので、印刷が違うだけでおそらく中身は全く同じかと。
 |
価格:9,980円 |
 |
バッテリー交換は、シートを外して、バッテリーの固定用ステーを外します。
バッテリーターミナルの「マイナス」から外し、続いて「プラス」を外します。（感電・ショート防止）
外したバッテリーとの比較
たぶん同じっスね！
エンジンキーオンのアクセサリー状態、13.1v、優秀です！
アイドリングも改善しました。
バッテリー交換はお早めに！
 |
価格:4,627円 |
 |
古河電池 FURUKAWA BATTERY FTZ5S 初期充電済み メーカー1年保証 互換GTZ5S GTZ4V YTZ5S 価格:8,130円 |
 |
台湾YUASA TTZ5SL 液入り充電済み 1年保証付き 互換YTZ5S GTZ5S GTZ4V FTZ5S 価格:8,140円 |
[0回]
【ヨシムラ】 フレームキャップM
馬力もトルクもアップしません…
自分の満足度･･･通称「自己満」だけアップします(^^;)
ただのキャップです…
あんまり気付かれません(^^;)
みんな大好き「ヨシムラ」のフレームキャップです。
こちらは、サイズ「Ｍ」のフレームキャップです。
内側にゴムパッキンがついています。
 |
YOSHIMURA ヨシムラ フレームキャップ Z900RS Z900RS CAFE 価格:5,720円 |
 |
Ｚ９００ＲＳのフレームには３カ所ほどキャップが取付できます。
一番下、ステップに近い部分はピボットホールですが、初めからキャップがなく空洞になっていたので、結構前に安いキャップを取り付けました。
今回はフレーム中段付近のホールに取り付けます。
樹脂のキャップが付いています。
こんな構造になっているので、軽くコネコネすれば外れます。
アングル引きすぎた…
フレームキャップは差し込むだけですが、なかなか固い…
こうゆうのって潤滑剤が必要っすね。
シリコンスプレーをかる～く塗ってあげるとGOOD！
こんな感じに装着完了！
他社からもいろいろ出ているので、気に入ったキャップをど～ぞ(^^)
 |
MOTO CORSE モトコルセ DBT Design チタニウム フレームプラグ セット タイプ：6 pcs Z900RS |
 |
新品価格 |
 |
RIDEA フレームキャップ 4個セット カラー:シルバー KAWASAKI Z900RS KAWASAKI Z900RS CAFE FC-KA01-SR 新品価格 |
 |
MOTO4U オートバイアクセサリーアルミフレームキャップフレーム穴カバーキャップフレームスイングアーム穴カバーキャップスイングアームプラグキット川崎 Z900RS 2019 六個入り 黒い 新品価格 |
 |
BABYFACE ベビーフェイス フレームキャップ カラー：ゴールド Z900RS Z900RS Cafe 価格:6,600円 |
 |
ドレミコレクション 35700 Z900RS フレームプラグセット（L/M/S）ブラック 価格:12,100円 |
 |
ドレミコレクション 35704 Z900RS フレームプラグセット（L/M/S）メタリックシルバー 価格:12,100円 |
 |
ベビーフェイス(BABY FACE) フレームキャップ アルミ ブラック Z900RS(18) 005-K0013BK 新品価格 |
 |
MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング フレームホールプラグ Z900RS 価格:6,600円 |
 |
ARCHI アーキ ARCHIロゴプラグシリーズ スイングアームピボット カラー：ゴールド Z900RS Z900RS CAFE 価格:9,900円 |
 |
ARCHI アーキ ARCHIロゴプラグシリーズ スイングアームピボット カラー：ブラック Z900RS Z900RS CAFE KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ 価格:9,900円 |
 |
ARCHI アーキ ARCHIロゴプラグシリーズ スイングアームピボット カラー：シルバー Z900RS Z900RS CAFE KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ 価格:9,900円 |
 |
K-FACTORY ケイファクトリー フレームプラグ アルマイトカラー：スーパーブラック Z900RS Z900RS CAFE 価格:7,150円 |
[0回]
ベビーフェイスのリンクプレートに交換
もうカスタムするところも無いような･･･でも気になるとダメなんですよね(^^;)
リアサスペンションのリンクプレートを交換しました。
車高も変わることなく、ホント見た目だけです｡｡｡
純正プレートはこんな感じ ↓
結構見える部分でして、貧弱というか、薄っぺらいというか･･･一度気になると(^^;)
今回買ったのが、
BabyFaceのリンクプレート、カラーは「ゴールド」！
マルケジーニのゴールドより濃い感じで、オレンジに近いのかな。
シルバーもありますよ～
 |
ベビーフェイス BabyFace リンクプレート Z900RS ゴールド 005-K0018GD JP店 価格:14,080円 |
ネットの写真では、イイ感じのゴールドなんですがね｡｡｡
取り付け開始！
純正リンクプレートを交換するだけです。
まずメンテナンススタンドでリアをリフトアップします。
そして、リアフェンダーを外していきます。
次にリンクプレートの３カ所のナットを緩めます。
ちょっと難関、パンタジャッキを使って、タイヤとテール付近のフレームを持ち上げていきます。
リアショックを交換したときと同じ要領です。
パンタジャッキの上に板を載せて、傷防止のためにタオルを巻いてリアフレームを持ち上げる。
ジャッキアップしていくと、リンクプレートのボルトが「スーッ」と抜ける位置が出てきます。
その場所までジャッキアップです。
純正のリンクプレートとの比較～
ベビーフェイスは向きがありますのでご注意を！
（最初、逆に取り付けてしまいました｡｡｡）
厚さがだいぶ違いますね、これは剛性アップですかね。
重量はそんなに変わらない感じが。
あとは逆の手順で取り付けていくだけです。
ここで問題が･･･
ベビーフェイスのリンクプレートのボルトの穴はツライチじゃなくて凹んでいるんですよ。
裏側のナットはちゃんと収まりましたが、こっち側はボルトは、傘（フランジ）の部分が穴に収まらず･･･、純正ボルトのフランジ部分をヤスリで削って収まるようにしました。
リンクプレートのナットの締め付けトルク
４５Ｎ・ｍ
こんな感じになりました。
ピカピカになっちゃいましたね｡｡｡
シルバーのほうがよかったかなぁ､､､
左側からはあんまり見えません！
カスタム感はありますね｡｡｡
買って、付けました感･･･(^^;)
純正のリンクプレートより分厚くなったので、剛性はありそうですが、どう影響するのかはわかりません（苦笑）
ベビーフェイスのゴールドはこんな感じですのでご参考になれば(^^)
他にもリンクプレートがありますので ↓
 |
MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング リンクプレートキット 高さ：17.5mmダウン Z900RS Z900RS CAFE 価格:14,850円 |
 |
JB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) アルミ削り出しサスペンションリンクプレート Z900RS 価格:22,000円 |
 |
K-FACTORY ケイファクトリー リンクプレート カラー：スーパーブラック Z900RS Z900RS CAFE 価格:16,500円 |
 |
リンクプレート（左右セット） メタリックシルバー K-FACTORY（ケイファクトリー） Z900RS （18年） 価格:16,500円 |
 |
価格:24,200円 |
 |
4945716150631 リアサスリンクプレート シルバー Z900RS／CAFE 18-22・Z90018-21 132088-03 【POSH FAITH(ポッシュ フェイス)】 価格:13,209円 |
 |
ポッシュ(POSH) バイク用品 リアサスリンクプレート Z900RS/CAFE(18-23年) ゴールド 132088-04 新品価格 |
 |
ARCHI Z900RS Z900RSカフェ 車高調整キット ビレット・ハニカム サスペンションリンクプレート シャイニングシルバー アーキ バイク 価格:18,185円 |
 |
【ポイント最大30倍 スーパーセール！ 6/4 20:00-6/11 1:59】ARCHI アーキ ビレット・ハニカム サスペンションリンクプレート ver.2 マリーゴールド パーツ 価格:18,700円 |
 |
Z900RS（18〜20年） ジュラルミン製リンクプレート ブラック ノジマエンジニアリング（NOJIMA ENGINEERING） 価格:15,400円 |
 |
WOODSTOCK ウッドストック リアサスリンクプレート カラー：ブラック Z900RS 価格:21,645円 |
 |
Z900RS（2BL-ZR900C） リンクプレート シルバー AGRAS（アグラス） 価格:22,385円 |
 |
KOOD クード 強剛性 リアサスリンクプレートキット カラー：ブラック Z900 Z900 RS Z900 RS CAFE
|
 |
KOOD クード 強剛性 リアサスリンクプレートキット カラー：シルバー Z900 Z900 RS Z900 RS CAFE 価格:88,000円 |
 |
【MOTO CORSE】MCBLT0254 モトコルセ CNC ビレット アルミニウムリアサスペンションリンクプレート セット (KAWASAKI : Z900RS) 価格:75,580円 |
[0回]
リアタイヤ交換 ダンロップK180 ２本目
お初の作業ですので、先輩方のサイトやユーチューブを参考に。
リアは減りが早いですね。
通勤快速ですので、サイドはあまり減っていません(^^;)
モンキー１２５のリアタイヤ用、ダンロップK180
サイズは、１３０／８０－１２ ６９Ｊ
新品ってイイですね～、この髭が好き！
さてさて、古タイヤがないので、新品タイヤにラップを巻き付け、その上で作業しました。
タイヤレバーを３本、リムプロテクター２個を用意しました。
 |
タイヤレバー 全長37.5CM レバー3本 メッキ加工 バイク 自転車 タイヤ ホイール 交換 脱着 専用工具 タイヤ修理ツールキット 収納袋付き |
虫外しも必要です！
まずはビードおとし。
ビードブレーカーがあると便利ですが、置き場所が｡｡｡
 |
タイヤレバーを２本使って、地道に落としていきます。
タイヤを外していきます。
これが難しい｡｡｡
固い｡｡
リムプロテクターの厚さで外しづらい。
やっとこ片側が外れました。
疲れた、休憩。
手が痛い｡｡｡
で、もう片方がめちゃ大変で。
写真も撮れずにひらすら格闘してました(^^;)
もう傷だらけ･･･
フランジ部分に傷があるとエア漏れの原因になるとか｡｡｡
あとでヤスリで研磨しました。
ついでに、エアーバルブをちょっとカッコイイやつに ↓
キタコのアルミエアーバルブ タイプ２に変更、カラーはチタングレー
適応リム穴径：φ11
アルマイト仕上げ
 |
 |
ピッタリはまって、ナットを締めるだけ。
カラーも似た感じでＧＯＯＤ！
シャレオツになりました～
では、続きです ↓
新品タイヤのビードに、ビードクリームを塗りましょ。
 |
定評のＤＲＣのビードクリーム、５００円で買えますよ～
はい、出来上がり！！
なわけなくて、いやぁ～これも苦戦しました。写真撮ってる暇もありませんでした。
タイヤがホイールにハマんないですよ｡｡｡
コツがあるんでしょうが、素人ですので力尽く。
最後の最後、ラスボス登場。
ビードが上がってきません。
コンプレッサーのエアーがあればなんとかなるんでしょうが、マキタのエアポンプしかありません。
充填すると、タイヤの隙間から当然エアーが漏れます。
格闘の末、ゴムハンマーでタイヤ中央を叩いて、ビードを外側にずらして････
なんとかエアーが充填されて、「ポン」とビードが上がり完成しました！
そうそう、純正のアクスルカラーがポロポロ落ちますよね。
取り付けるときに厄介なので、落ちにくいアクスルカラーに交換です。
Ｇクラフトのアクスルカラー ↓
 |
 |
Gcraft(ジークラフト) アクスルカラー モンキー125 MONKEY125 アルミ レッドアルマイト仕上げ 31257 |
説明書どおりにはめ込むだけ、前輪用もセットになっていますが、今回はリアのみ交換。
やっとタイヤ交換できました。
４，５時間掛かりましたかね。
腕とか足とか、全身が筋肉痛です(--;)
エア漏れチェック・・・ＯＫ
やっぱり新品タイヤは路面の食いつきがイイですね。
リアでだいたい６０００ｋｍ走りましたので、まあまあ走りましたね。
フロントはまだ溝があるので、もう少し様子をみます。
今回初めて自分でタイヤ交換しましたが、「大変」の一言です。
本来ならバランスも取らないとダメでしょうが、そんな技術もなく｡｡
でもタイヤの仕組みや交換方法を勉強できたことは大きな一歩です。
ホイールの傷は戦いの勲章です。
[1回]
GIVI E198 インテリアライト
って思ったことは、あまりないと思います、世の中明るいですからね(^^;)笑
でも、寂しい自分には明かり一つでも欲しくなるのです｡｡｡
１００均のライトで十分なんですが、なんとGIVIからボックス用のインテリアライトが発売されているではないですか！
 |
新品価格 |
これです、結構前から発売されていたみたいで、た～くさん検索しましたが、ほとんどレビューがない｡｡｡取り付け画像も出てこない｡｡｡
英語やイタリア語を翻訳しても、いまいちわからん｡｡｡
こりゃ、人柱になるしかないかな～ってことで、買ってみました。
けっこう小さめ、プラスチック製です。
付属のＵＳＢで充電、赤いボタンでオンオフできます。
人感センサーかな～って思いましたが、まさかの物理的な機構のオンオフです、あとで説明します。
裏面は磁石になっていて、鉄板が付属していますので好きなところに両面テープで貼り付けます。
ライト点灯！
まぁ～普通に明るい感じです。広がる明るさです！
ボックスは、GIVIのモノキーでもモノロックでもなんでもいけると思います。
社外ボックスでも３ｃｍ×６ｃｍくらいあれば取り付けできそうです。
モンキー１２５に装着しているＤＬＭ３０に装着です！
ボックスオープン、画面中央部が平ですのでそこに取り付けです。
こんな感じに(^^)
ピッタリ収まりましたね～
ライト点けたところ。
まぁ～イイんじゃない！！
で、閉めるとちゃんと消灯します。
お～～～～ＯＫ、ＯＫ！
で、開けてみると、ちゃんと点灯しますが、チカチカする～～｡｡｡｡
しばらく放っておくと、明かりが安定します。 なんじゃこれ～～
本体をよく観察したら、中に「球」が入っているような音がするんです。
ボックスを開けると本体が横向きになりますよね、すると球が動いて、おそらく通電位置にきて
ライト点灯！っていう仕組みのようです。
書いててわからないので、動画を撮ったので見てください！
結果です。
充電式は良かったんですが、買って失敗です。
① 人感センサーじゃない。
② 光が安定しない。
③ そもそも暗いところでボックスを開けない。
GIVIファンの人以外は、購入はお考え下さいネ(^^;) お高いですし｡｡｡
では。
[0回]
