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2025年04月05日
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SP TADAO パワーボックス フルエキチタンブルー ショート管
2020年02月21日
念願の････
やっとマフラー手に入れました。
SP TADAOのPOWERBOX FULL 4in1 TitanBlueです。 定番のブラックショート管に憧れましたが、チタンの輝きに負けました｡｡｡
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SP TADAO SP忠男 マフラー Z9R-PB-13 Z900RS (2BL-ZR900C) POWERBOX FULL 4in1 TitanBlue フルエキ |
純正マフラー、サウンドチューニングされているので、イイ音なんですよね！
でも、ショート管にしたい欲望が｡｡｡
サクッとサイレンサーを外します。
O2センサー、22mmのレンチで外します。
手持ちがなかったので買いに行きましたよ。
マフラー下部のボックス部分にボルトフレームに固定されています。
六角レンチが入らないので、ステップのボルトを外してずらしてアクセスしました。
純正マフラー取り外し完了！
ガスケットを新品に交換です。
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エキゾーストパイプの連結部に液状ガスケットを塗布します。
耐熱のマフラー用のガスケット。
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ホルツ マフラー用耐熱シール剤 ファイアガム 耐熱1000℃ Holts MH705 新品価格 |
もっと伸ばしますよ、４本分あります。
コレしないと排気漏れしました。
う～～ん、うつくしぃ～～～
チタンの焼き色がたまらん･･･
音量：93dB（近接） 82dB（加速）
重量：3.7kg 純正：11.6kg
めっちゃ軽くなってます！
「気持ちイー」をコンセプトに開発されたそうですが、まぁ気持ちイー感じですかね。
音は純正よりも少し大きくなっていますが、重低音、歯切れが良くなってます。
低速の扱いやすさが良くなってますかね。
見た目ＧＯＯＤなのでヨシ！
サウンド動画も見てね↓
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